电动汽车高速与市区耗电量一样吗?

电动汽车在高速和市区的耗电量不一样。市区行驶时频繁启停，耗电量较低；高速行驶时保持高速度，电机持续输出大功率，耗电量更高。

区别

市区行驶：走走停停，速度低，电机负载小，能量回收系统能补充部分电量。每百公里耗电约10到15度。红绿灯多、刹车频繁时，耗电量会更低。

高速行驶：长时间保持80到120公里时速，电机需持续发力，风阻增大，耗电量明显上升。每百公里耗电可能超过20度，比市区高5到10度。电池在高速时发热也更明显。