缸内直喷和混合喷射哪个好?

缸内直喷和混合喷射各有优势，选择哪种取决于车辆需求和驾驶习惯。缸内直喷燃油效率高、动力强，但积碳问题较多；混合喷射兼顾低转速平顺性和高转速效率，维护成本较低。日常家用车推荐混合喷射，追求性能可选缸内直喷。

对比

缸内直喷：燃油直接喷入气缸，压力高达200巴，雾化效果更好，燃烧更充分。发动机动力提升约10%-15%，油耗降低5%-8%。但高温环境下容易产生积碳，长期使用需定期清理喷油嘴，保养成本较高。适合追求强劲动力和燃油经济性的驾驶者。

混合喷射：结合进气道喷射和缸内直喷，低转速时用进气道喷射减少积碳，高转速时切换为缸内直喷提升动力。发动机响应更平顺，积碳问题较少，保养周期可延长2万公里。但结构复杂，故障点增多，维修费用比传统进气道喷射高30%左右。适合注重耐用性和日常舒适性的用户。