电动车选择全热熔还是半热熔胎好?

电动车选择全热熔胎还是半热熔胎，主要看使用场景。全热熔胎抓地力强，适合激烈骑行或雨天；半热熔胎耐用性更好，适合日常通勤。如果经常跑山路或追求操控，选全热熔；如果常走平坦路面，半热熔更省心。

对比

全热熔胎：这种轮胎在高温下会变软，抓地力极强，弯道表现尤其出色。骑行时能清晰感受到轮胎贴地面的反馈，刹车距离也更短。缺点是寿命短，一般5000公里左右就需要更换，而且价格贵不少。雨天湿滑路面表现依然稳定，但长期不用容易老化开裂。

半热熔胎：日常骑行性价比高，耐磨度是全热熔的2倍以上，正常能用1万公里。胎面硬度适中，普通路面抓地力足够，颠簸路段滤震更好。重量比全热熔轻1-2公斤，续航影响小。缺点是激烈骑行时胎温上升慢，极限操控不如全热熔，长时间高速骑行后抓地力会下降明显。