凯美瑞cvt变速箱是钢带还是链条的?

凯美瑞CVT变速箱使用钢带传递动力，钢带由数百片钢片组成，由金属推块连接。这种设计能承受较大扭矩，适合2.0L和2.5L发动机。钢带与锥形轮配合，通过改变接触半径实现无级变速。相比链条，钢带结构更简单，成本更低，维修也方便。丰田在凯美瑞上采用钢带CVT，兼顾平顺性和耐用性。

钢带与链条的区别

钢带CVT传递效率高，适合家用车，但极限扭矩不如链条。链条式CVT能承受更大负荷，多用于高性能车型。凯美瑞的钢带CVT经过优化，换挡平顺，燃油经济性好。日常驾驶中，钢带磨损小，使用寿命可达20万公里以上。用户无需担心钢带打滑，丰田的液压控制系统确保稳定传递动力。