清末中国有多少铁路?

清末中国铁路总里程约9100公里，主要分布在东北、华北和长江沿岸。京张铁路、中东铁路、胶济铁路是重要干线。铁路建设由外资、官办和商办三种模式推动，外资占比超过六成。清朝末年铁路成为军事和经济命脉，但也引发民众抵制风潮。铁路建设加速了商品流通，改变了传统交通格局。

铁路建设特点

清末铁路建设面临资金短缺和技术落后双重困境。铁轨多从国外进口，机车依赖进口维修。铁路沿线车站成为新兴商业中心，带动周边城镇发展。清政府设立邮传部统一管理铁路，但实际控制权多在外国人手中。铁路工人数量超过10万人，形成早期产业工人群体。铁路票价昂贵，普通百姓很少乘坐。