新帕萨特是什么悬挂类型?

新帕萨特采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。前悬挂结构简单，占用空间小，适合前驱车型。后悬挂多连杆设计能提供更好的支撑，提升操控稳定性。悬挂系统还配备减震器和弹簧，过滤路面颠簸，保证乘坐舒适。不同配置车型悬挂调校略有差异，但整体偏向舒适风格。

悬挂系统的作用

悬挂系统连接车身和车轮，负责缓冲震动和支撑重量。弹簧负责吸收冲击，减震器抑制弹簧反复弹跳。多连杆后悬挂能精准控制车轮角度，过弯时减少侧倾。悬挂高度和硬度影响车辆通过性，新帕萨特离地间隙适中，适合城市和高速行驶。悬挂部件需定期检查，老化或损坏会影响行车安全。