途昂的悬挂到底怎么样?

途昂的悬挂采用前麦弗逊后多连杆结构，调校偏舒适，能过滤大部分细碎颠簸。过减速带时车身晃动小，后排乘客不容易晕车。满载情况下悬挂支撑性不错，底盘不会感觉松散。不过遇到连续坑洼路面，悬挂压缩回弹速度偏慢，车身会有多余晃动。

悬挂实际表现

途昂的悬挂在高速过弯时侧倾控制一般，重心偏高明显。日常通勤中悬挂对路面小颠簸处理到位，但大坑洼会感觉冲击力直接传到车内。非铺装路面行驶时悬挂行程较长，通过性不错，但滤震不够彻底。整体悬挂适合家庭使用，激烈驾驶会显得力不从心。