时间:01-20人气:16作者:挽及清风
吉利三缸发动机在怠速和低速时确实存在抖动问题,尤其是冷启动时更明显。这种抖动源于三缸结构天生的一阶往复惯性力,无法像四缸机完全抵消。不过厂家通过增加平衡轴、优化机脚胶等措施,已经大幅改善了抖动表现。实际驾驶中,中高速行驶时抖动几乎察觉不到,整体平顺性接近四缸机。
抖动控制技术
吉利采用双质量飞轮和液压悬置系统来过滤振动。双质量飞轮能吸收发动机转速变化时的冲击,液压悬置则像减震器一样隔绝高频抖动。部分车型还配备了主动式机脚胶,通过传感器检测振动并反向抵消。车主反馈市区拥堵路段能感到轻微震动,但高速巡航时方向盘和座椅都很稳定。
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