双离合变速箱还用液力变矩器吗?

双离合变速箱一般不使用液力变矩器，而是采用干式或湿式离合器直接传递动力。液力变矩器多见于传统自动变速箱，用于平顺起步和缓冲冲击。双离合通过机械离合器实现快速换挡，效率更高，但低速时可能顿挫。部分双离合会加装启动装置替代液力变矩器，保持结构紧凑。高性能车型多采用湿式双离合，散热更好，能承受更大扭矩。

双离合与液力变矩器的区别

双离合变速箱换挡速度快，动力中断时间短，适合激烈驾驶。液力变矩器通过液体传递动力，起步平顺但油耗较高。双离合没有液力变矩器的滑动损失，传动效率接近手动变速箱。液力变矩器可放大扭矩，适合大排量车型。双离合结构简单，零件数量比传统自动变速箱少30%左右。维修成本上，双离合离合器片磨损后需更换，液力变矩器故障维修费用更高。