朗逸后悬架是独立式还是非独立式?

朗逸后悬架是非独立式，具体为扭力梁式半独立悬架。这种结构简单，成本低，占用空间小，适合家用轿车。扭力梁通过一根横梁连接两侧车轮，能保持车身稳定性，但舒适性略逊于独立悬架。朗逸作为大众入门级车型，采用这种悬架是为了平衡成本和实用性。

扭力梁悬架特点

扭力梁悬架由一根U形横梁和减震器组成，两侧车轮通过横梁相连。过弯时一侧车轮会带动另一侧，影响操控灵活性。但维护方便，零件少，故障率低。这种悬架在市区行驶表现不错，能过滤大部分细小颠簸。朗逸的调校偏重舒适，适合日常通勤和家用。