丰田汉兰达的底盘怎么样?

丰田汉兰达采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘结构扎实。车身使用大量高强度钢材，关键部位加强设计，提升整体刚性。底盘离地间隙达到200毫米，通过性不错。城市道路行驶时，底盘过滤细碎颠簸效果明显，高速过弯侧倾控制较好。四驱版本还配备托森差速器，增强脱困能力。

底盘调校特点

汉兰达底盘调校偏向舒适，悬挂行程较长，能很好地吸收路面震动。过减速带时车身回弹迅速，没有多余晃动。底盘隔音做得到位，行驶中胎噪和风噪都被有效抑制。维修保养时，底盘部件更换成本适中，常见问题不多。长期使用后悬挂系统表现依然稳定，不易出现异响或松旷情况。