后置发动机是哪个国家的?

后置发动机最早由德国工程师设计，在20世纪30年代开始应用。德国汽车品牌保时捷是后置发动机的先驱，其经典车型911采用此布局。这种设计将发动机放在车尾，有助于提升车辆操控性和平衡性。德国车企如大众的甲壳虫也采用过后置发动机，影响了许多后续车型设计。

后置发动机的特点

后置发动机让车辆重量分布更均匀，过弯时稳定性更好。发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，减少动力损耗。这种布局能节省前部空间，方便设计更大的行李箱。但缺点是发动机散热困难，维修保养也不方便。保时捷911至今仍坚持使用后置发动机，成为其标志性设计。