马牌轮胎自修补到底好不好?

马牌轮胎自修补技术能在小刺穿后自动封闭伤口，减少漏气风险。这种技术内部填充了特殊密封胶，遇到钉子等尖锐物时能快速堵住破口。实测显示，3毫米以下的刺穿基本无需补胎，适合城市通勤路况。但超过5毫米的损伤仍需专业处理，不能完全依赖自修复功能。

自修补的局限性

自修补轮胎在高速行驶或高温环境下效果会打折扣。多次修补后密封胶可能耗尽，影响后续防护。冬季低温时密封胶流动性变差，修复速度变慢。长期使用后，轮胎内部残留的胶块可能影响平衡，导致抖动。建议每两年检查一次轮胎状况，确保安全。