大众高尔夫悬挂怎么样?

大众高尔夫的悬挂系统采用前麦弗逊式和后多连杆结构，兼顾舒适性和操控性。悬挂调校偏运动，过弯支撑性不错，能过滤大部分路面颠簸。城市通勤时，悬挂对减速带和坑洼的处理比较柔和，不会让乘客感到颠簸。高速行驶时，车身稳定性好，不会发飘。不过悬挂行程较短，遇到连续起伏路面时，后排可能会有些颠。

悬挂的耐用性

大众高尔夫的悬挂部件用料扎实，但长期使用后减震器容易漏油。原厂避震器一般能行驶8万公里左右，之后需要更换。底盘橡胶套件如摆臂胶、机脚胶等，在6万公里后可能出现老化异响。如果经常走烂路，悬挂部件磨损会加快。建议定期检查悬挂系统，及时更换老化零件，避免影响行车安全。