威驰刹车是多少活塞的?

威驰刹车卡钳通常是单活塞设计，前轮和后轮都采用单活塞结构。这种设计制造成本低，维修方便，适合家用轿车日常使用。部分高配车型或改装车可能升级为双活塞，但原厂车型以单活塞为主。单活塞刹车结构简单，重量轻，散热性能一般，够用但不算高性能。

刹车系统特点

威驰刹车系统采用通风盘式前刹和实心盘式后刹，配合单活塞卡钳。刹车片材质为半金属，摩擦系数适中，耐用性好。刹车总泵为串联式，提供稳定制动力。刹车油路为X型布局，前后轮制动力分配合理。刹车脚感偏软，需要深踩才能获得较强制动力。