时间:01-17人气:18作者:挥笔洒天下
豪爵翼爽150没有平衡轴设计。这款摩托车采用单缸发动机,震动控制主要依赖发动机本身的调校和车架的减震结构。骑手反馈中低速骑行时能感受到明显震动,但高速行驶时震动会减弱。豪爵通过优化发动机悬置和坐垫设计来提升骑行舒适度,而非使用平衡轴技术。
震动控制方式
豪爵翼爽150的震动控制依靠发动机悬置胶块和减震器。车把和脚踏位置都做了减震处理,长时间骑行手部和腿部不易疲劳。发动机转速在3000转以下时震动明显,超过4000转后震动会明显改善。部分骑手会更换更软的坐垫或加装减震套件进一步降低震动影响。
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