液氮可以用于发动机散热吗?

液氮确实能用于发动机散热，但实际应用很少。液氮温度极低，接触发动机部件能快速带走热量。这种散热方式在实验室或特殊场景有尝试，但成本高、操作复杂。发动机运行时产生大量热量，液氮需要频繁补充，实用性较差。目前主流散热还是依赖水冷或风冷系统。

液氮散热的限制

液氮使用存在明显问题。储存液氮需要特殊保温设备，普通容器无法长期保存。发动机温度波动大，液氮可能导致部件脆化，增加安全风险。液氮汽化后体积膨胀，可能引发压力异常。相比传统方法，液氮散热性价比低，仅适合极少数科研实验。