柴油发动机限扭和限速有什么不同?

柴油发动机的限扭和限速是两种不同的保护机制。限扭控制发动机的最大输出扭矩，防止超负荷运行；限速则限制发动机的最高转速，避免超速损坏。两者分别针对动力输出和转速安全，确保发动机在合理范围内工作。

区别

限扭：主要保护传动系统和机械部件。当发动机扭矩超过设定值时，燃油供应会减少，防止过载。比如车辆爬坡时，限扭能避免变速箱或车桥受损。限扭数值通常与发动机功率直接相关，一般在1000到3000牛米之间，具体取决于车型设计。

限速：重点保护发动机本身和周边部件。转速过高会导致活塞、连杆等运动部件承受过大离心力，甚至引发机械故障。限速范围一般在2000到4000转每分钟，不同机型差异较大。车辆高速行驶时，限速能防止发动机“飞车”，延长使用寿命。