倒置减震和正置有什么区别?

倒置减震和正置减震的主要区别在于减震器筒身的安装方向和结构设计。倒置减震的筒身朝下，活塞杆朝上，结构更紧凑；正置减震则筒身朝上，活塞杆朝下，布局更传统。倒置减震散热更好，适合高性能车型；正置减震成本较低，常见于家用车。

区别

倒置减震：筒身朝下安装，活塞杆暴露在外，油液容量更大，散热效率高。这种设计能减少高温对减震性能的影响，适合激烈驾驶或重负荷场景。但结构复杂，维修成本较高，多用于中高端车型。

正置减震：筒身朝上安装，活塞杆隐藏在内部，油液容量较小，散热效果一般。结构简单，成本较低，维护方便，适合日常通勤或轻度路况。但长时间高强度使用时，容易因过热导致性能下降。