铁路自动闭塞和半自动闭塞的区别是什么?

铁路自动闭塞和半自动闭塞都是铁路信号系统，用于控制列车运行间隔，但自动化程度不同。自动闭塞完全由设备自动完成信号转换，无需人工干预；半自动闭塞需要车站值班员确认列车位置后手动操作信号，安全性依赖人工配合。

区别

自动闭塞：通过轨道电路实时检测列车位置，信号机自动显示红、黄、绿三种状态，列车运行间隔由系统自动控制，无需人工操作。这种系统可实现高密度行车，每小时可通行8-10趟列车，适用于繁忙干线，但设备成本较高，维护复杂。

半自动闭塞：依靠相邻车站值班员电话确认列车位置后，人工操作闭塞机完成信号切换。信号机只有红、绿两种状态，列车运行间隔较大，每小时通行3-5趟。设备简单、成本低，适合运量较小的线路，但依赖人工操作，效率较低。