摩托车中置减震和侧置减震的区别是什么?

摩托车中置减震和侧置减震的主要区别在于安装位置和结构设计。中置减震安装在车架中部，通过连杆与后轮连接，结构紧凑且行程较长；侧置减震安装在车架侧面，直接作用于后轮，结构简单但行程较短。中置减震更适合复杂路况，侧置减震则更易维护和更换。

区别

中置减震：安装在车架中央，通过连杆系统传递后轮的震动，行程可达150毫米以上，能更好地吸收颠簸，适合越野或长途骑行。缺点是结构复杂，维修成本较高，且容易积泥影响散热。常见于高端车型，如川崎KX450。

侧置减震：安装在车架侧面，直接连接后轮和车架，行程通常在100毫米左右，结构简单轻便，维护方便。缺点是减震效果较弱，过弯时稳定性稍差。多见于街车或入门级车型，如本田CB400。