全浮式半轴和半浮式半轴的区别?

全浮式半轴和半浮式半轴的主要区别在于受力方式和结构复杂度。全浮式半轴只传递扭矩，不承受弯矩，结构更稳定；半浮式半轴同时传递扭矩和承受弯矩，结构简单但受力较大。

区别

全浮式半轴：这种半轴通过两个轴承支撑，车轮的重量和侧向力由车桥壳直接承担，半轴本身只负责传递动力。拆装方便，维修成本低，适合重型车辆。例如，卡车和越野车常用全浮式设计，能承受更大载荷，寿命更长。

半浮式半轴：半轴内端用花键连接差速器，外端直接支撑在轮毂上，车轮的重量和侧向力都由半轴承受。结构紧凑，零件少，适合小型车辆。但长期使用易磨损，比如家用轿车多采用半浮式，成本较低但承载能力有限。