朗逸扭力梁和多连杆的区别?

朗逸扭力梁和多连杆是两种不同的后悬挂系统。扭力梁结构简单，成本低，占用空间小，适合家用车；多连杆结构复杂，成本高，操控性好，适合追求驾驶感受的车型。

区别

朗逸扭力梁：由一根横梁连接两侧车轮，结构紧凑，节省后备箱空间。维修保养便宜，零件少，故障率低。但过弯时车身侧倾明显，舒适性和操控性一般，适合日常代步。

多连杆：由多个控制臂和连杆组成，能精准控制车轮运动。过弯稳定性好，减震效果佳，乘坐更舒适。但结构复杂，零件多，维修成本高，占用空间较大，对调校技术要求高。