h型多连杆和多连杆有啥区别?

h型多连杆和多连杆的主要区别在于结构设计。h型多连杆采用h形布局，控制臂呈h形排列，稳定性更好；普通多连杆结构更复杂，由多个独立控制臂组成，调校空间更大。

区别

h型多连杆：结构简单，控制臂呈h形连接，部件数量少，制造成本低。这种设计能提供更好的车身刚性，适合追求耐用性和经济性的车型。h型布局减少了活动部件，故障率低，维护方便，但调校灵活性稍差，运动性能一般。

多连杆：由4-5个独立控制臂组成，结构精密。每个控制臂可单独调节，能精准控制车轮定位，提升操控性和舒适性。这种设计调校范围广，适合高性能车型，但部件多、结构复杂，成本高，维修难度大。