托森中央差速器和多片离合器什么区别?

托森中央差速器通过齿轮啮合传递动力，自动分配前后轴扭矩；多片离合器靠压紧摩擦片实现锁止，由电脑控制调节扭矩分配。前者结构坚固耐用，后者反应快且可调范围广。

区别

托森中央差速器：纯机械结构，无需电子干预，依靠行星齿轮组自动分配动力。打滑时能快速响应，扭矩分配比例固定（约40:60至50:50），适合越野和高速行驶。缺点是体积大、重量重，维修成本高，常见于硬派越野车和性能车型。

多片离合器：由电脑和液压系统控制，通过调节摩擦片压紧度改变锁止力度。扭矩分配范围灵活（0:100至100:0），能适应多种路况。体积小巧、重量轻，但频繁高强度使用可能过热，常见于城市SUV和四驱轿车。