全柴490和新柴490飞轮壳一样吗?

全柴490和新柴490的飞轮壳不完全一样，虽然外观相似，但在安装孔位和内部结构上存在差异，不能直接互换使用。

区别

全柴490飞轮壳：设计更注重与发动机的匹配度，安装孔位间距为120毫米，壳体厚度为8毫米，适合全柴系列发动机的扭矩输出。内部加强筋分布均匀，散热性能较好，适合长时间高负荷运行。

新柴490飞轮壳：安装孔位间距为115毫米，壳体厚度为7毫米，整体重量轻约2公斤。内部结构简化，成本较低，适合一般工况使用。但在极端条件下，散热效果略逊于全柴版本。