重庆单轨和地铁有什么区别?

重庆单轨和地铁都是城市轨道交通工具，但运行方式和线路设计不同。单轨列车在轨道上方行驶，依靠橡胶轮胎支撑；地铁则在地下或地面专用轨道上运行，使用钢轮钢轨。单轨线路转弯半径小，适合山区地形；地铁运量大，适合平原城市。重庆单轨2号线穿楼而过成为网红景点，而地铁主要承担大客流运输。

区别

重庆单轨：采用跨座式单轨技术，列车在轨道梁上方运行，最高时速80公里。线路多建在桥上或山坡，爬坡能力强，最大坡度可达60度。车厢编组短，通常4节车厢，运量每小时1-2万人次。轨道宽度仅85厘米，转弯半径小，适合狭窄街道。列车噪音较低，但抗风能力较弱，遇大风可能限速。

地铁：使用传统钢轮钢轨系统，在隧道或地面专用轨道运行，最高时速100公里。线路坡度不超过30度，适合平坦地形。车厢编组长，6节或8节车厢，运量每小时3-5万人次。轨道宽度1435毫米，转弯半径大，需占用更多空间。列车运行稳定，抗风能力强，但建设成本高，施工周期长。