阻尼减震与空气悬挂的区别是什么?

阻尼减震和空气悬挂都是车辆减震技术，但原理不同。阻尼减震通过液压油或气体压缩吸收震动，结构简单，成本较低。空气悬挂则用空气弹簧调节车身高度，能适应不同路况，舒适性和通过性更好，但结构复杂，价格较高。

区别

阻尼减震：依靠减震器内部的液压或气体阻尼来吸收路面震动，结构紧凑，维护成本低，适合普通家用车。减震效果固定，无法根据路况自动调节，颠簸路段舒适性一般，但耐用性强，故障率低。

空气悬挂：利用空气弹簧和气泵调节车身高度和软硬度，能自动适应崎岖路面或高速行驶需求。行驶时更平稳，噪音小，还能升高底盘应对障碍物，但系统复杂，维修费用高，多用于高端车型。