装载机湿试车桥与干试车桥有什么区别?

湿试车桥内部充满润滑油，齿轮和轴承在油液中工作；干试车桥没有润滑油，齿轮和轴承直接接触运行。湿试车桥散热好、噪音低，适合长时间高强度作业；干试车桥结构简单、成本低，但磨损快，多用于短期或轻型工作。

区别

湿试车桥：车桥内部装有润滑油，齿轮和轴承在油液中转动，油液起到润滑、散热和清洁作用。工作时噪音小，零件磨损慢，寿命可达8000小时以上。适合矿山、建筑等重型工况，维护周期约500小时，但成本较高，漏油风险存在。

干试车桥：车桥内无润滑油，齿轮和轴承直接摩擦，结构简单，重量轻。初期成本低，但零件磨损快，寿命约3000小时。适合短期或轻型作业，如场地平整，维护简单，只需定期检查零件间隙，但噪音大，高温时易损坏。