非独立悬架好还是独立悬架好?

非独立悬架和独立悬架各有优势，选择取决于需求。非独立悬架结构简单、成本低、耐用，适合载重和复杂路况；独立悬架舒适性更好、操控灵活，适合日常驾驶。

对比

非独立悬架：左右车轮通过一根车轴相连，一个车轮跳动会影响另一个。这种结构结实耐用，能承受较大重量，维修方便，价格便宜。常见于货车和部分经济型轿车，适合载重或崎岖路面，但舒适性稍差，过减速带时车身容易晃动。

独立悬架：左右车轮各自独立运动，互不干扰。这种设计能更好地过滤路面震动，乘坐更平稳，操控也更精准。多用于家用轿车和SUV，能提升驾驶体验，但结构复杂，成本高，维修相对麻烦，不适合长期超载或极端路况。