汽车冷媒加多了放高压还是低压?

汽车冷媒加多了需要从高压管路放出，因为高压侧压力更高，能更快降低系统压力。

对比

高压管路：高压管路位于压缩机出口到冷凝器之间，压力较高，温度也高。从这里放冷媒速度快，能快速减少系统内多余的制冷剂。操作时需注意高压管路温度高，避免烫伤。放出的冷媒量要控制，一次少量多次，防止压力骤降。

低压管路：低压管路在蒸发器到压缩机进口之间，压力低，温度低。从这里放冷媒速度慢，效率低。低压管路压力变化小，放冷媒效果不明显，且操作时间长，容易受环境影响，不适合快速处理冷媒过多问题。