汽车做完钣金后强度还是一样吗?

汽车做完钣金后强度会有所下降，但通过专业修复和加强处理，可以恢复大部分性能。原厂车身结构经过精密设计和材料匹配，钣金修复难以完全复制，尤其是焊接点和结构强度会有差异。合理修复后车辆仍可满足日常使用，但极端情况下可能不如原厂车身可靠。

对比

原厂车身：车身由高强度钢材和铝合金组成，通过机器人精密焊接，整体结构均匀受力。碰撞时能量分散路径清晰，关键部位如A柱、B柱采用热成型钢，抗变形能力极强。车身重量经过优化，每平方米钢材能承受数吨冲击，长期使用不易出现金属疲劳。

修复后车身：钣金修复使用普通钢材较多，焊接点由人工操作，强度可能降低20%-30%。局部修复后车身结构受力不如原厂均匀，例如车门铰链周围容易在多次开关后出现松动。修复区域若未做加强处理，遇到二次碰撞时可能更快变形，但日常行驶中影响较小。