普拉多和帕杰罗底盘哪个好?

普拉多和帕杰罗底盘各有优势，普拉多更注重公路行驶的稳定性和舒适性，帕杰罗则擅长复杂地形的通过性。选择取决于使用场景，城市驾驶选普拉多，越野需求选帕杰罗。

对比

普拉多底盘：采用非承载式车身结构，配备双叉臂前悬和多连杆后悬，公路行驶时滤震效果出色，车身刚性高，高速过弯稳定性强。底盘离地间隙200毫米，接近角和离去角设计合理，日常轻度越野完全够用，但极限攀爬能力稍弱。

帕杰罗底盘：同样是非承载式车身，但三菱独有的超选四驱系统是其亮点，分时四驱和全时四驱可切换，中央差速锁锁止后脱困能力大幅提升。底盘离地间隙235毫米，通过角更大，崎岖山路和泥泞路面表现更从容，但公路行驶时颠簸感明显。