独立悬挂和扭力梁式悬挂哪个晕车?

独立悬挂更不容易让人晕车，因为它能更好地过滤路面颠簸，保持车身稳定。扭力梁式悬挂结构简单，颠簸感更直接，长时间行驶容易让人不适。

对比

独立悬挂：车轮各自独立运动，遇到坑洼或减速带时，一侧车轮的震动不会传到另一侧。车身晃动幅度小，乘坐更平稳，适合经常走烂路或对舒适度要求高的人。比如过减速带时，车身几乎感觉不到弹跳，乘客也不会被频繁颠得头晕。

扭力梁式悬挂：左右车轮通过一根梁连接，一侧震动会直接影响另一侧。过坎时车身晃动明显，像坐在小板凳上被轻轻摇晃。长时间在市区或郊区不平路面行驶，乘客容易感到疲劳和头晕，尤其对晕车的人不太友好。