一体铸造和分体锻造卡钳哪个好?

一体铸造卡钳整体强度高，重量轻，适合高性能车；分体锻造卡钳散热好，维修方便，适合日常使用。选择取决于需求，追求极限性能选一体铸造，注重实用性和维护选分体锻造。

对比

一体铸造卡钳：通过一次成型工艺制造，结构紧凑，刚性更强，能承受更高温度和压力。重量比锻造轻20%-30%，适合赛车或改装车。缺点是成本高，损坏后整体更换，维修费用大。适合追求轻量化和极致性能的用户。

分体锻造卡钳：由多个部件拼接组装，散热效率高，活塞和刹车片更换方便。重量稍重，但制造成本低，维修灵活。日常驾驶中刹车更平顺，维护成本低。适合注重实用性和经济性的普通车主。