麦弗逊悬架与双叉臂悬挂哪个好?

麦弗逊悬架结构简单，成本低，占用空间小，适合家用车；双叉臂悬架操控性好，稳定性强，但结构复杂，成本高。选择需根据车型和需求决定。

对比

麦弗逊悬架：由一根减震器和一根控制臂组成，零件少，维护方便。占用空间小，适合前驱车。缺点是转向时轮胎角度变化较大，高速过弯侧倾明显。常见于经济型轿车，如大众朗逸、本田思域。

双叉臂悬架：上下两根控制臂独立支撑，轮胎角度变化小，抓地力稳定。操控性和舒适性更优，但零件多，成本高。多用于运动车型或高端车，如宝马3系、奥迪A4。维修复杂，价格比麦弗逊高30%左右。