高铁分散站好还是集中好?

高铁分散站更好，能方便更多市民就近乘车，减少长途奔波，同时缓解市中心交通压力，带动周边区域发展。

对比

分散站：高铁站分布在城市不同区域，居民步行或短途公交就能到达，节省通勤时间。比如北京有北京西、北京南等多个高铁站，覆盖东西南北，乘客选择更灵活。城市边缘的新区也能因高铁站建设加快发展，吸引人口和商业聚集。

集中站：所有高铁线路集中在少数几个大站，虽然便于管理，但乘客往往需要穿越整个城市才能乘车。上海虹桥站虽是综合枢纽，但住在浦东的乘客要花1小时以上才能到达，高峰期更拥挤。周边区域发展不均衡，依赖单一站点带动，其他区域受益较少。