独立后悬挂和非独立后悬挂哪个好?

独立后悬挂在操控性和舒适性上表现更好，适合追求驾驶体验的车型；非独立后悬挂结构简单、成本低，承载能力强，适合注重实用性和经济性的车型。选择哪种取决于用车需求。

对比

独立后悬挂：每侧车轮通过独立连杆与车身连接，颠簸时一侧车轮不会影响另一侧，滤震效果更细腻，过弯支撑力更强。维修成本较高，占用空间稍大，常见于轿车和SUV。

非独立后悬挂：两侧车轮共用一根车轴，结构简单耐用，维修便宜，能承受更大重量。但颠簸时两侧车轮会互相干扰，舒适性较差，常见于货车和部分经济型车。