麦弗逊独立悬挂和多连杆式哪个好?

麦弗逊独立悬挂和多连杆式各有优势。麦弗逊结构简单、成本低、占用空间小，适合家用车；多连杆式调校空间大、操控性好、舒适性更优，但结构复杂、成本高。选择需根据用车需求决定。

对比

麦弗逊独立悬挂：结构简单，只有一根控制臂和减震器，维修保养方便。成本较低，占用空间小，适合前驱车布局。缺点是操控性一般，过弯时侧倾较明显，舒适性不如多连杆。常见于经济型轿车和紧凑型SUV，比如日产轩逸、丰田卡罗拉等车型。

多连杆式悬挂：由3根以上控制臂组成，能精确控制车轮运动轨迹。调校灵活，兼顾舒适性和操控性，高速稳定性好。缺点是零件多、结构复杂，维修成本高。多用于中高端车型，比如本田雅阁、奥迪A4L等，能提供更好的驾驶体验。