摩托车单缸和双缸哪个容易坏?

单缸摩托车结构简单，零件少，维护成本低，故障率低，相对不容易坏。双缸摩托车动力更强，但零件多，结构复杂，维护难度大，故障风险更高。

对比

单缸摩托车：只有一个气缸，活塞、曲轴等核心部件少，运动部件简单，磨损小，故障点少。日常保养只需更换机油、滤芯，操作简单。骑行中震动较大，但耐用性高，一般行驶10万公里以上无需大修。

双缸摩托车：两个气缸协同工作，零件数量是单缸的2倍以上，活塞、连杆等部件增多，故障风险上升。需要更频繁的保养，如正时链条、火花塞等易损件更换周期短。动力输出平顺，但维修成本高，行驶5万公里后可能出现漏油、异响等问题。