绿皮火车烧油还是烧电?

绿皮火车既烧油也烧电，具体取决于车型和运行线路。老式绿皮火车主要靠柴油发电，再用电驱动；新型绿皮火车则直接使用电力，通过接触网供电。

对比

老式绿皮火车：使用柴油发动机发电，再通过电动机驱动车轮。这种设计适合没有电网的偏远线路，但油耗高，每公里消耗约5升柴油，噪音大，排放也较多。

新型绿皮火车：直接从接触网获取电力，无需自带发电设备。能耗低，每公里耗电约8度，运行平稳，几乎无污染，但依赖沿线电网，无法在无电区运行。