供油方式混合喷射好还是多点电喷好?

多点电喷技术更优，它通过独立控制每个喷油嘴实现精准供油，提升燃烧效率，降低油耗和排放。混合喷射虽然能在特定工况下兼顾动力和油耗，但结构复杂，维护成本高，整体稳定性不如多点电喷。

对比

多点电喷：每个气缸配备独立喷油嘴，燃油直接喷入进气道，雾化效果更好。发动机在不同转速下都能保持稳定燃烧，油耗降低约10%，维修简单，故障率低。技术成熟，成本适中，适合大多数家用车。

混合喷射：结合缸内直喷和进气道喷射，低转速时进气道喷射保证平顺性，高转速时缸内直喷提升动力。但系统结构复杂，零件多，故障风险增加。维护费用高，长期使用经济性较差，多用于高性能车型。