川藏铁路双线还是单线?

川藏铁路应采用双线设计，既能大幅提升运输效率，又能增强区域发展动力。

对比

双线铁路：双线铁路允许列车双向同时通行，运输能力是单线的2倍以上。成都到拉萨的客运时间可缩短至13小时以内，货运量每年可达5000万吨以上。沿线经济带能更快形成，带动旅游、贸易等产业。施工成本虽高，但长期收益远超投入。

单线铁路：单线铁路一次只能单向通行，列车需频繁错车。成都到拉萨的客运时间需20小时以上，货运量每年不足2000万吨。沿线发展较慢，难以满足西藏快速增长的需求。建设成本较低，但后期扩容改造费用更高。