缸内直喷和混合喷射哪个省油?

混合喷射技术更省油，因为它能根据不同工况灵活选择喷油方式，兼顾低油耗和动力需求。

对比

缸内直喷：直接将燃油喷入气缸，雾化效果更好，燃烧更充分，适合高速或高负荷场景，但低速时容易产生积碳，油耗反而偏高。这种技术结构简单，维修成本低，但长期使用可能影响发动机性能。

混合喷射：结合了缸内直喷和进气道喷射两种方式，低速时用进气道喷射减少积碳，高速时用缸内直喷提升效率。实际测试显示，混合喷射能降低约10%的油耗，尤其在城市拥堵路段优势明显，但系统更复杂，维修成本较高。