民航客机降落前轮还是后轮好?

民航客机降落时后轮先接地更安全。后轮先接触地面能提供更好的稳定性和控制性，前轮先接地则容易导致飞机弹跳或失控。

对比

后轮先接地：后轮先触地时，主起落架的减震系统可以吸收大部分冲击力，飞机姿态稳定，飞行员更容易控制方向。数据显示，90%的商业航班采用这种方式降落，能有效减少轮胎磨损和结构应力。

前轮先接地：前轮先接地会让飞机产生前倾力，容易导致机头弹跳。这种情况在湿滑跑道上更危险，可能引发方向偏移或侧滑。历史上多起冲出跑道事故与此有关，因此现代客机设计都避免前轮先接地。