科鲁兹和英朗哪个悬架好?

科鲁兹采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，英朗则使用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。英朗的后悬架设计更复杂，能提供更好的操控性和舒适性，适合追求驾驶乐趣的用户；科鲁兹的悬架结构简单，维护成本低，适合日常家用。

对比

科鲁兹：后悬架采用扭力梁结构，结构简单，占用空间小，后排中间地台几乎纯平，方便中间乘客乘坐。调校偏硬朗，过弯支撑性不错，但滤震效果一般，遇到颠簸路面时舒适性稍差。维修保养成本低，零部件更换方便，适合预算有限、注重实用性的用户。

英朗：后悬架为多连杆独立设计，四个连杆能精准控制车轮运动，提升抓地力和操控稳定性。滤震表现更细腻，路面颠簸处理更柔和，乘坐舒适性更好。高速过弯时车身侧倾控制更到位，驾驶感受更高级。但结构复杂，维修成本较高，适合追求驾驶质感和舒适性的用户。