差速器多齿好还是少齿好?

差速器齿数多少没有绝对好坏，取决于使用场景。多齿差速器传动更平顺，适合城市道路；少齿差速器动力响应快，适合越野或需要高扭矩的场合。

对比

多齿差速器：齿数多，齿轮咬合更紧密，传动时噪音小，行驶更平稳。在普通铺装路面表现优秀，能减少轮胎磨损，适合日常家用车。但结构复杂，成本较高，维修难度大。

少齿差速器：齿数少，齿轮咬合间隙大，动力传递直接，加速时响应快。在崎岖路面或脱困时更有优势，能提供更强的扭矩输出。但高速行驶时稳定性稍差，噪音也相对明显，适合改装车或越野车。