空气悬挂高舒服还是低舒服?

空气悬挂调高时车身更稳定，适合烂路；调低时操控更灵活，适合铺装路面。高低选择取决于路况和驾驶需求。

对比

空气悬挂高：车身离地间隙大，通过烂路不托底，颠簸感弱。比如过减速带时，悬挂行程长，吸收冲击好，乘客几乎感觉不到震动。长途驾驶时，高悬挂能减少疲劳感，尤其对腰背友好。但高速转弯时车身会轻微晃动，操控性稍差。

空气悬挂低：车身重心低，过弯更稳，方向盘反馈清晰。城市里开车感觉更跟手，超车变道信心足。不过遇到坑洼路面容易托底，尤其满载时。短途通勤低悬挂更省油，因为风阻小，但长途烂路会颠得厉害，乘客容易晕车。