涡轮增压和缸内直喷哪个积碳严重?

涡轮增压发动机积碳问题更严重，尤其进气道和涡轮叶片容易堆积。缸内直喷发动机主要在喷油嘴和活塞顶部积碳，整体程度较轻。

对比

涡轮增压：涡轮高速运转时，机油蒸汽和未燃气体容易附着在叶片上，形成坚硬积碳。进气道长期高温环境，也会让灰尘和油污凝结。保养周期缩短到5000公里，否则涡轮效率下降，动力减弱。维修成本高，清洗涡轮需专业设备，费用约2000元以上。

缸内直喷：喷油嘴直接喷入气缸，燃油冲刷作用强，积碳主要集中在喷油嘴尖端。活塞顶部因高温易形成积碳，但量较少。保养周期可延长至8000公里，定期添加燃油清洁剂即可缓解。清洗费用较低，约500元以内，操作简单。