电子手刹后轮还是前轮?

电子手刹一般作用于后轮，因为后轮制动力需求较小，结构简单，成本更低。前轮电子手刹多见于高性能车型，能提供更强的制动效果，但成本和复杂性较高。

对比

后轮电子手刹：后轮电子手刹结构简单，维护成本低，适合大多数家用车。制动时后轮受力小，不容易抱死，日常使用更稳定。故障率低，维修方便，价格实惠。普通城市驾驶足够满足需求，油耗影响小。

前轮电子手刹：前轮电子手刹制动力更强，适合高速或急刹车场景。常见于跑车或高性能车，能缩短制动距离。结构复杂，成本高，故障率稍大。维修费用贵，对驾驶技术要求高。油耗略高，适合追求性能的用户。